Ny maka an'i Alemana dia ohatra, dia misy kamiao 20 000 eo ho eo ankehitriny any Alemaina izay mila apetraka miaraka amin'ny takelaka rambony ho an'ny tanjona samihafa. Mba hahatonga ny tailgate sy ny maro kokoa ampiasaina amin'ny sehatra isan-karazany, ny mpanamboatra dia mila manatsara hatrany. Ankehitriny, ny tailgate dia tsy fitaovana fanampiny sy fitaovana enti-manafoana izay lasa morontsiraka miasa rehefa mitondra sy mitondra entana, fa mety ho lasa varavarana aoriana ihany koa.
1. Mampihena ny lanjany
Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny mpanamboatra dia nanomboka nampiasa ny fitaovana aluminium mba hanamboarana ny taolam-paty, ka izany dia mampihena tsara ny lanjan'ny tailgate. Faharoa, andramo hatrany ny hanangana fitaovana vaovao sy fomba fanodinana mba hahatratrarana ireo fepetra takian'ny mpampiasa. Ankoatr'izay, misy fomba hampihenana ny lanjan'ny tena, izay hampihena ny isan'ny cylinders hydraulic ampiasaina, avy amin'ny 4 ka hatramin'ny 3 na 2. Araka ny fitsipiky ny kinematics, ny gony tsirairay dia tsy maintsy mampiasa cylinder hydraulic amin'ny fiakarana. Mba hialana amin'ny fanodikodinana na ny fitrandrahana ny dock vesatra, ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia mampiasa famolavolana miaraka amin'ny cylinders 2 hydraulic eo ankavia sy havanana. Ny mpanamboatra sasany dia afaka mandanjalanja ny fitrandrahana ny tailgate ao anaty vesatra miaraka amin'ny cylinders hydraulic afa-tsy 2 hydraulic, ary ny fizarana Cylinder Cross-Cross-dia mety hiatrika fanerena bebe kokoa. Na izany aza, mba hisorohana ny fahasimbana noho ny fanorenan-tena maharitra, ity rafitra ity amin'ny alàlan'ny cylinders 2 hydraulic dia ny mahatanty afa-tsy 1500kg, ary ho an'ny lampihazo sy ny fanesorana ny sakany 110mm.
2. Manatsara ny faharetana sy ny fahatokisana
Ho an'ny tailgate, ny fahafaha-mitondra ny vesatra ao amin'ny Cylinders hydraulic dia antony iray hizaha toetra azy. Ny antony iray hafa manapa-kevitra dia ny fotoana enta-mavesany, izay faran'izay lavitra ny afovoan-kafatra amin'ny gravity ny enta-mavesatra mankany amin'ny Lever Fulcrum sy ny lanjan'ny entana. Noho izany, ny sandry enta-mavesatra dia antony iray tena manan-danja, izay midika fa rehefa ny toerana misy sy ny lampihazo dia tanteraka rehefa mivelatra, tsy tokony hihoatra ny sisin'ny lampihazo ny afovoan-jorony.
Ankoatr'izay, mba hampitomboana ny fiainana ny fotoam-pivavahana amin'ny taovam-panompoana ny fiara ary hiantoka ny fahatsapan-tena sy ny fahatokisan-tena, ny mpanamboatra dia handray fomba samy hafa, toy ny fampiasam-bidy tsy misy fikojakojana, izay tsy tokony ho lubricated indray mandeha isan-taona, sns . Ny famolavolana rafitry ny strukt of the platform dia manakiana ny faharetan'ny tailgate ihany koa. Ohatra, ny bar cargolift dia afaka manamboatra ny lampihazo amin'ny lalana mankany amin'ny lalan'ny fiara miaraka amin'ny fanampian'ny famolavolana endrika endrika vaovao ary ny tsipika fanodinana tena azo ampiasaina amin'ny robot. Ny tombony dia ny hoe misy ny lasantsy vitsy kokoa ary ny lampihazo dia mahery vaika sy azo itokisana.
Ny fitsapana dia nanaporofo fa ny tailgate novokarin'i Bar Cargolift dia azo atsofoka sy hampidina fotoana 80 000 eo ambanin'ny vesatra tsy misy ny tsy fahombiazan'ny sehatra, ny rafitry ny hydraul sy ny hydraulic. Na izany aza, ny mekanika mampiakatra dia mila mateza ihany koa. Koa satria ny mekanika mampiakatra dia mora voaro amin'ny fahasimbana, ilaina ny fitsaboana fanoherana ny fanoherana tsara. Bar Cargolift, MBB sy Dautel dia mampiasa tsara indrindra sy Elecedel, raha i Sorensen sy Dhollandia dia mampiasa powder coating, ary afaka misafidy loko samihafa. Ankoatr'izay, ny piplines hydraulic sy ny singa hafa dia tokony hatao amin'ny fitaovana sariaka amin'ny tontolo iainana ihany koa. Ohatra, mba hisorohana ny zava-mitranga popeline sy ny bar cargolift dia mampiasa pu popkin ho an'ny popirinda hydraulic, izay tsy afaka misoroka ny fipoahan'ny rano sira ary manohiza ny fahanterana sy ny fahanterana. vokany.
3. Mampihena ny vidin'ny famokarana
Raha jerena ny fanerena ny fifaninanana vidiny eo an-tsena, maro ny mpanamboatra no namindra ny atrikasa famokarana amin'ny singa amin'ny vokatra any Eoropa Atsinanana, ary ny mpamatsy aluminium dia manome ny lampihazo iray manontolo, ary tsy tokony hivory ihany ny mpamatsy alumini. Ny dhollandia ihany no mbola mamokatra ao amin'ny orinasa Belzika, ary i Cargolift koa dia manamboatra ny taolam-paty amin'ny alàlan'ny famokarana famokarana tena izy. Ankehitriny ny mpanamboatra lehibe dia nanangana paikady mahazatra, ary izy ireo dia manome taolam-pankasitrahana izay afaka mivory mora foana. Miankina amin'ny firafitry ny kalesy sy ny firafitry ny tailgate, maharitra 1 ka hatramin'ny 4 ora hametrahana ny andiam-peo hydraulic.
Paositra: nov-04-2022