Raha raisina ho ohatra i Alemaina, dia misy kamiao sy fiara fitaterana mahazatra 20.000 eo ho eo any Alemaina izay mila apetraka miaraka amin'ny takelaka aoriana ho an'ny tanjona samihafa. Mba hampiasana bebe kokoa ny vavahady aoriana amin'ny sehatra samihafa, dia tsy maintsy manatsara hatrany ny mpanamboatra. Ankehitriny, ny vavahady aoriana dia tsy fitaovana fanampiana amin'ny fampidirana sy famoahana entana fotsiny izay lasa toerana fiasana rehefa mampiditra sy mamoaka entana, fa mety ho varavarana aoriana amin'ny fiara ihany koa miaraka amin'ny fiasa bebe kokoa.
1. Ahena ny lanjan'ny tena
Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nanomboka nampiasa fitaovana aliminioma tsikelikely ireo mpanamboatra mba hanamboarana vavahady aoriana, ka mampihena ny lanjan'ny vavahady aoriana. Faharoa, miezaka hatrany ny mampiasa fitaovana sy fomba fanodinana vaovao mba hamenoana ny fepetra takian'ny mpampiasa. Ankoatra izany, misy fomba iray hampihenana ny lanjan'ny tena, dia ny fampihenana ny isan'ny cylinders hidraulika ampiasaina, avy amin'ny 4 tany am-boalohany ho 3 na 2. Araka ny fitsipiky ny kinematika, ny vavahady aoriana tsirairay dia tsy maintsy mampiasa cylinders hidraulika ho an'ny fanandratana. Mba hisorohana ny fihodinkodinana na ny fitongilanan'ny toerana fanaterana entana, ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia mampiasa endrika misy cylinders hidraulika 2 eo ankavia sy ankavanana. Ny mpanamboatra sasany dia afaka mandanjalanja ny fihodinan'ny vavahady aoriana eo ambany entana amin'ny cylinders hidraulika 2 fotsiny, ary ny fizarana cylinders hidraulika nitombo dia afaka mahazaka tsindry bebe kokoa. Na izany aza, mba hisorohana ny fahasimbana vokatry ny fihodinana maharitra, ity rafitra mampiasa cylinders hidraulika 2 ity dia tsara indrindra raha mahazaka entana ambony indrindra 1500kg, ary ho an'ny sehatra fanaterana entana sy famoahana entana miaraka amin'ny sakany ambony indrindra 1810mm ihany.
2. Hatsarao ny faharetana sy ny fahatokisana
Ho an'ny varavarana aoriana, ny fahafahan'ny cylinders hidraulika mitondra enta-mavesatra dia anton-javatra iray hitsapana ny faharetany. Anton-javatra iray hafa mamaritra ny fotoana enta-mavesany, izay voafaritry ny elanelana misy eo amin'ny foiben'ny hery misintona ny entana sy ny lanjan'ny entana. Noho izany, ny sandrin'ny entana dia anton-javatra tena manan-danja, izay midika fa rehefa mivelatra tanteraka ny sehatra fampidirana sy famoahana entana, dia tsy tokony hihoatra ny sisin'ny sehatra ny foiben'ny hery misintona.
Ankoatra izany, mba hampitomboana ny androm-piainan'ny varavaran'ny fiara sy hahazoana antoka ny faharetany sy ny fahatokisany, dia hampiasa fomba samihafa ireo mpanamboatra, toy ny fampiasana "bearings" tsy mila fikojakojana, "bearings" izay mila hosorana menaka indray mandeha isan-taona, sns. Ny famolavolana ny endriky ny sehatra dia tena ilaina amin'ny faharetan'ny varavaran'ny fiara. Ohatra, ny Bar Cargolift dia afaka manalava ny sehatra amin'ny lalana alehan'ny fiara amin'ny alàlan'ny famolavolana endrika vaovao sy ny tsipika fanodinana mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny robots welding. Ny tombony dia vitsy kokoa ny welding ary matanjaka kokoa sy azo itokisana kokoa ny sehatra amin'ny ankapobeny.
Voaporofo tamin'ny fitsapana fa azo atsangana sy ampidinina in-80.000 eo ambanin'ny enta-mavesatra ny vavahadin'ny fiara novokarin'ny Bar Cargolift nefa tsy simba ny sehatra, ny rafitra mitondra enta-mavesatra ary ny rafitra hidraulika. Na izany aza, mila maharitra ihany koa ny rafitra fanandratana. Satria mora harafesina ny rafitra fanandratana, dia ilaina ny fitsaboana tsara amin'ny harafesina. Ny Bar Cargolift, MBB ary Dautel dia mampiasa galvanisé sy electrocoating indrindra, raha ny Sorensen sy Dhollandia kosa mampiasa powder coating, ary afaka misafidy loko samihafa. Ankoatra izany, ny fantsona hidraulika sy ny singa hafa dia tokony hatao amin'ny fitaovana tsy manimba ny tontolo iainana ihany koa. Ohatra, mba hisorohana ny trangan-javatra misy lavaka sy mivaha ny fantsona, ny orinasa Bar Cargolift dia mampiasa fitaovana Pu ho an'ny fantsona hidraulika, izay tsy vitan'ny hoe misoroka ny fihotsahan'ny rano masira, fa mahatohitra ny taratra ultraviolet ary misoroka ny fahanterana ihany koa.
3. Ahena ny fandaniana amin'ny famokarana
Noho ny tsindry ateraky ny fifaninanana eo amin'ny vidiny eny an-tsena, maro ireo mpanamboatra no namindra ny atrikasa famokarana singa vokatra tany Eoropa Atsinanana, ary ny mpamatsy aliminioma no manome ny sehatra manontolo, ary ny fanamboarana azy fotsiny no ilaina amin'ny farany. Ny Dhollandia ihany no mbola mamokatra ao amin'ny orinasany any Belzika, ary ny Bar Cargolift koa dia manamboatra vavahadin-fiara amin'ny alàlan'ny famokarana mandeha ho azy manokana. Ankehitriny ireo mpanamboatra lehibe dia efa nampihatra paikady manara-penitra, ary manome vavahadin-fiara izay mora amboarina. Miankina amin'ny rafitry ny fiara sy ny rafitry ny vavahadin-fiara, dia maharitra 1 ka hatramin'ny 4 ora ny fametrahana andiana vavahadin-fiara hidraolika.
Fotoana fandefasana: 04 Novambra 2022